ترکیب جدید هیئت رئیسه اتاق اصناف تهران اعلام می گردد
رکود و کاهش فروش در بازار گل و گیاه/ ۳۰ درصد فعالان این حوزه را بانوان تشکیل میدهند
بن بست در بازار لاستیک؛ کالا هست اما مشتری نیست/ هشدار درباره لاستیکهای فرسوده
مشکلات زنجیره تأمین و واردات مهمترین عامل افزایش قیمت موتورسیکلت
خودروی کارکرده را پیش از معامله کارشناسی کنید؛ هولوگرام اتحادیه برای برگههای تشخیص رنگ
اتفاق مهم در صادرات فولاد؛ صادرکنندگان باید اعتبارسنجی شوند
اصناف؛ بازوی قدرتمند پدافند غیرعامل در مدیریت بحران و تأمین معیشت
کمبود نداریم، اما قیمتها با نوسانات ارزی بالا رفت/ تداوم توزیع گسترده کالا در شبکه عرضه
اصغر فرضیپور، رئیس اتحادیه صنف فروشندگان موتورسیکلت و دوچرخه و لوازم یدکی(واردکننده) تهران گفت: در حالی که چرخهای اقتصاد به سختی میچرخند، بازار موتورسیکلت و دوچرخه در ایران با رکودی بیسابقه دست و پنجه نرم میکنند.
سید احمد حسینی، رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشینآلات تهران عنوان کرد که خودروسازان مونتاژی مکلف هستند تأمین قطعات یدکی و آموزش نیروهای متخصص و تعمیرگاهها را فراهم کنند.
احمد حسینی، رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشینآلات تهران با بیان اینکه هیچ هماهنگی با بخش خصوصی برای انجام واردات صورت نگرفته است، اظهار کرد: تامین قطعات خودرو از کشورهایی مانند ژاپن و یا خودروسازهایی که سابقه حضور در ایران را داشتند برای بخش خصوصی کار آسانتری است
علیرضا نیکآئین، رئیس اتحادیه صنف تعمیرکاران خودرو بیان داشت: نرخنامه اتحادیه براساس نرخی که خودروساز برای تعمیر قطعات تعیین کرده، مشخص میشود. اما با توجه به هزینه های پایین تر واحدهای صنفی نسبت به تعمیرگاه های مجاز خودروسازان، ما درصدی پایینتری را در مکانیکیها یا همان واحدهای صنفی به عنوان نرخ تعمیر دریافت میکنیم.
سیداحمدحسینی، رئیس اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو تهران گفت: با توجه به اینکه نرخ ارز مسیر صعودی دارد، باید منتظر رشد ۱۰ تا ۱۵ درصدی قیمت قطعات خودرو در ماه پایانی سال باشیم.