تامین و خرید قطعات این روزها یکی از دغدغه های اصلی مالکان خودروها، قطعه سازان، شرکت های خودرویی و فعالان صنف لوازم یدکی است. در جنگ تحمیلی علیه کشور برخی از زیرساخت های صنعتی مانند صنایع مادر آسیب های دیدند که در صنعت خودرو و به ویژه لوازم یدکی خودرو چالش های کوتاه مدت ایجاد می کند. بیشتر فعالان صنعت خودرو در این شرایط در تلاش هستند که با درک قدرت خرید مالکان خودروها و ارزیابی وضعیت فعلی کشور در عرضه محصولات کمترین میزان سود لحاظ شود. اما برخی از شرکت ها ظاهرا به بهانهای عدیده در حال سودجویی از شرایط فعلی هستند که ظاهرا نیاز هست وزارت صمت به عملکرد این شرکت ها در شرایط جنگی ورود کند، از همین رو با سیداحمد حسینی، رئیس اتحادیه صنف فروشندگان و تولیدکنندگان لوازم یدکی خودرو و ماشینآلات تهران گفت و گویی به شرح ذیل انجام شد.
* وضعیت تامین و توزیع لوازم یدکی خودرو در کشور طی جنگ رمضان آیا با چالش یا کمبود مواجه شد؟
در مدت جنگ رمضان صنف لوازم یدکی خودرو در سراسر کشور فعال و کمبودی وجود نداشت و خدمترسانی به صورت مناسب انجام شد. براساس برنامهریزیای که انجام شده مشکلی برای ماههای آینده در بازار لوازم یدکی نخواهیم داشت. اما باتوجه به جنگ تحمیلی علیه کشور و تغییرات بینالمللی باید سیاستگذاران صنعتی مبادی ورودی قطعات خودرو را جایگزین یا تغییر دهند.
* در جنگ تحمیلی علیه کشور برخی از صنایع مادر مانند شرکتهای پتروشیمی و فولادی آسیبهای دیدند، این موضوع چه تاثیری در تولید قطعات و بازار لوازم یدکی خواهد داشت؟
در جنگ رمضان آسیبهایی به شرکتهای فولادی و پتروشیمی وارد شد، پس از این حادثه بخش خصوصی راهکار صفر کردن تعرفه گمرکی برای واردات انواع فولاد و ورق فلزی را مطرح کرد. با اعلام این راهکار طی یک ماه آینده چالشی در تامین فولاد نخواهیم داشت.
* صنف لوازم یدکی خودرو در شرایط فعلی چه درخواستی از دولت برای مدیریت شرایط فعلی دارد؟
صنف لوازم یدکی خودرو با توجه به واردات محصولات از دولت درخواست دارد که با در نظر گرفتن شرایط فعلی کشور، قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز در حوزه هایی مانند تخصیص ارز، قاچاق و شناسه کالا که اکنون قابلیت اجرا ندارد را به طور موقت تعلیق تا نیازها در بازار تامین شود.
* آیا در سال جاری قیمت قطعات یدکی خودرو در بازار افزایش خواهد یافت؟
معمولا اصناف به ویژه صنف لوازم یدکی خودرو در نیمه دوم فروردین ماه هرسال انبارگردانی را آغاز می کنند، پس از این زمان افزایش نرخ قطعات خودرو براساس افرایش نرخ دستمزد و تورم یکسال روی قطعات محاسبه می شود و جنگ تحمیلی تاثیری در افزایش نرخ لوازم یدکی خودرو نخواهد داشت. از ابتدا سال جاری تاکنون فعالان این صنف فروش قطعات را براساس قیمت های سال گذشته انجام دادند.
* شنیدهها در جاده مخصوص حاکی از آن است که برخی از شرکت ها، فروش یا عرضه لوازم یدکی به بازار را متوقف کردند، این موضوع صحت دارد؟
برخی از شرکتها ظاهرا بدون توجه به شرایط فعلی کشور، فروش قطعات را به بهانه انبار گردانی قطع کردند و افزایش نرخ در این مدت داشتند. این افزایش قیمت از نظر ما غیر موجه است و امیدواریم که فروش را انجام و با درک شرایط فعلی کشور بازنگری در قیمت انجام دهند.
* در مصاحبههای پیش شما بارها نسبت به عدم توجه شرکتهای واردکننده و مونتاژکار خودرو در تامین قطعات یدکی هشدار داده بودید، این وضعیت تغییری داشته است؟
متاسفانه واردکنندگان و مونتاژکاران خودرو همچنان به تامین قطعات یدکی کم توجه هستند. فعالان بازار لوازم یدکی خودرو تلاش کردند تا خلاهای مربوط به قطعات یدکی این شرکت ها را رفع کنند. تامین قطعات در افترمارکت برای انواع خودرو بدون ضعف در حال انجام و شرکت های واردکننده خودرو و برخی از مونتاژکاران هنوز نتوانستند به تکالیف قانونی خود عمل کنند.
