کمبود نداریم، اما قیمتها با نوسانات ارزی بالا رفت/ تداوم توزیع گسترده کالا در شبکه عرضه
ابزارهای بانک مرکزی تاثیری بر کاهش قیمت ها نداشت/ هشدار اتحادیه طلا درباره پلتفرمهای آنلاین
آغاز دوباره ثبت سفارش تلفن همراه/ احتمال كاهش ۲۰ تا ۳۰ درصدی قیمت گوشیهای میانرده
هشدار درباره خرید سوسیس و کالباس خانگی؛ ارزانتر بودن همیشه به معنای انتخاب بهتر نیست
نباید فعالیت بساطگستران موجب بینظمی، ناامنی یا اختلال در فعالیت واحدهای صنفی شود
بازار تهران را نمیتوان جابهجا کرد/ درخواست بازاریان برای نوسازی
نباید ظرفیت شبکه گسترده و مویرگی واحدهای صنفی کوچک نادیده گرفته شود
کفش ایرانی آماده فتح بازارهای جهان است؛ چرا صادرات هنوز پشت درهای بسته مانده؟
اسد کرمی، رئیس اتحادیه صنف نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران، گفت: بازار در شرایط رکود قرار دارد، اما این رکود به معنای ثبات قیمت نیست. هر زمان که نرخ ارز آزاد افزایش پیدا میکند، حتی اگر معاملهای در بازار انجام نشود، قیمتها بهصورت روانی بالا میرود و فروشندگان نیز نرخهای جدید را روی خودروها اعمال میکنند.
سیداحمد حسینی، رئیس اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات تهران گفت: کمبود قطعات خودروهای مونتاژی وجود دارد؛ چرا که خودروسازان در قبال آن ها به وظایف قانونیشان عمل نکردند؛ هرچند که فعلا به واسطه تلاش بازرگانان و توزیعکنندگان قطعات در سطح کشور موجود است.
اسد کرمی، رئیس اتحادیه صنف نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران بیان کرد: واردات خودرو نباید به شکلی باشد که خودرویی که در عمان با قیمت دو میلیارد تومان تمام میشود، در ایران با قیمت هفت میلیارد تومان عرضه شود و یا این که خودروهای وارداتی قطره چکانی عرضه شود.
سیداحمد حسینی، رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات تهران گفت: تعرفهها در سال جدید اضافه نشده است. اما در سال گذشته، تعرفه برخی قطعات خودرو مانند کیت کلاچ بدون هیچ دلیل و مستندی از ۵.۵ درصد به ۵۵ درصد افزایش یافت و این افزایش ۱۰ برابری چالشهایی را ایجاد کرد.
اسد کرمی، رئیس اتحادیه صنف نمایشگاهداران و فروشندگان خودروی تهران گفت: اگر خصوصی سازی خودروسازان به معنای واقعی صورت بگیرد شاهد فضای رقابتی در بازار خواهیم بود که که در نهایت منجر به افزایش کیفیت خودروها و ایجاد تحول در صنعت خودرو خواهد شد.
سیداحمد حسینی، رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشینآلات تهران گفت: قطعات الکترونیکی یا برقی که از کشور چین به بازار داخل وارد می شود؛ به دلیل فقدان نظارت با ضعف کیفی مواجه است.
علیرضا نیکآئین، رئیس اتحادیه صنف تعمیرکاران خودرو بیان داشت: نرخنامه اتحادیه براساس نرخی که خودروساز برای تعمیر قطعات تعیین کرده، مشخص میشود. اما با توجه به هزینه های پایین تر واحدهای صنفی نسبت به تعمیرگاه های مجاز خودروسازان، ما درصدی پایینتری را در مکانیکیها یا همان واحدهای صنفی به عنوان نرخ تعمیر دریافت میکنیم.