بیانیه اتاق اصناف تهران
امروز یکی از وظایف فعالان اقتصادی تبیین جایگاه اتحادیه ها و صنوف است/ از بررسی راهکارهای ایجاد حزب، بانک و رسانه تخصصی اصناف تا مشکلات عدیده مالیاتی
جزئیات نمایشگاه بهاره 1405 اعلام شد
دلیل کاهش عرضه روغن در بازار/ جزئیات قیمت برنج هندی و پاکستانی
بازار خودرو در رکود است اما قیمتها در حال افزایش!/کوچکترین نوسان ارزی روی قیمتها اثر میگذارد
کنگره ملی یازده هزار شهید اصناف و بازار
انقلاب اسلامی از بازار آغاز شد/ به فرموده امام، اصناف بازوان ستبر انقلابند
طلای داخلی راهش را از بازار جهانی جدا کرد!/ افزایش قیمت داخلی باوجود افت جهانی
اسد کرمی، رئیس اتحادیه صنف نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران، گفت: بازار در شرایط رکود قرار دارد، اما این رکود به معنای ثبات قیمت نیست. هر زمان که نرخ ارز آزاد افزایش پیدا میکند، حتی اگر معاملهای در بازار انجام نشود، قیمتها بهصورت روانی بالا میرود و فروشندگان نیز نرخهای جدید را روی خودروها اعمال میکنند.
سیداحمد حسینی، رئیس اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات تهران گفت: کمبود قطعات خودروهای مونتاژی وجود دارد؛ چرا که خودروسازان در قبال آن ها به وظایف قانونیشان عمل نکردند؛ هرچند که فعلا به واسطه تلاش بازرگانان و توزیعکنندگان قطعات در سطح کشور موجود است.
اسد کرمی، رئیس اتحادیه صنف نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران بیان کرد: واردات خودرو نباید به شکلی باشد که خودرویی که در عمان با قیمت دو میلیارد تومان تمام میشود، در ایران با قیمت هفت میلیارد تومان عرضه شود و یا این که خودروهای وارداتی قطره چکانی عرضه شود.
سیداحمد حسینی، رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات تهران گفت: تعرفهها در سال جدید اضافه نشده است. اما در سال گذشته، تعرفه برخی قطعات خودرو مانند کیت کلاچ بدون هیچ دلیل و مستندی از ۵.۵ درصد به ۵۵ درصد افزایش یافت و این افزایش ۱۰ برابری چالشهایی را ایجاد کرد.
اسد کرمی، رئیس اتحادیه صنف نمایشگاهداران و فروشندگان خودروی تهران گفت: اگر خصوصی سازی خودروسازان به معنای واقعی صورت بگیرد شاهد فضای رقابتی در بازار خواهیم بود که که در نهایت منجر به افزایش کیفیت خودروها و ایجاد تحول در صنعت خودرو خواهد شد.
سیداحمد حسینی، رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشینآلات تهران گفت: قطعات الکترونیکی یا برقی که از کشور چین به بازار داخل وارد می شود؛ به دلیل فقدان نظارت با ضعف کیفی مواجه است.
علیرضا نیکآئین، رئیس اتحادیه صنف تعمیرکاران خودرو بیان داشت: نرخنامه اتحادیه براساس نرخی که خودروساز برای تعمیر قطعات تعیین کرده، مشخص میشود. اما با توجه به هزینه های پایین تر واحدهای صنفی نسبت به تعمیرگاه های مجاز خودروسازان، ما درصدی پایینتری را در مکانیکیها یا همان واحدهای صنفی به عنوان نرخ تعمیر دریافت میکنیم.