وقتی فروشنده هم از قیمت فردا خبر ندارد؛ بازار تجهیزات الکترونیکی در تله نوسانات ارزی
نشست هماندیشی و بررسی مسائل صنف اشیاء قدیمی و صنایع دستی تهران
آموزش رانندگی؛ خط مقدم فراموششده امنیت ترافیکی
فرسودگی ۸۰ درصدی کامیونهای نیمهسنگین تهران و جهش هزینه لاستیک؛ کرایهها دیگر پاسخگوی هزینههای حملونقل نیست
همکاری مجموعه انتظامی با اصناف سرمایهای ارزشمند برای مدیریت بهتر مسائل و پیشگیری از آسیبها و چالشهای موجود در حوزه کسبوکار
قیمت نان در تهران چه وضعی دارد؟
قیمت طلای ۱۸ عیار کاهش مییابد؟
نمایشگاهها اهمیت ویژهای در رفع نیازهای صنعت داخلی دارد/ اتاق اصناف به دنبال ساماندهی دستفروشان است، نه حذف آنها
اصغر فرضیپور قرهلر، رئیس اتحادیه صنف فروشندگان دوچرخه و موتورسیکلت تهران با اشاره به ضعف جدی زیرساختها، گرانی باتری و پیمایش محدود، میگوید: نبود ایستگاههای شارژ و هزینه بالای نگهداری باعث شده موتورسیکلتهای برقی با وجود عرضه در بازار، نتوانند جای خود را میان مصرفکنندگان باز کنند؛ موضوعی که در کنار افزایش ۲۰ تا ۳۵ درصدی قیمتها، تقاضا را به سمت موتورهای دستدوم و مدلهای بنزینی سوق داده است.
سیداحمد حسینی، رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشینآلات تهران ادامه داد: «در حال حاضر، تنها عاملی که تا حدی بازار را سرپا نگه داشته، عرضه و فروش کالاهایی است که پیشتر در انبارها ذخیره شده یا در سطح بازار موجود بوده است. این وضعیت در شرایطی تداوم دارد که بازار همچنان در رکود به سر میبرد؛ اگر روند فعلی متوقف نشود، در ماههای آینده با بحرانهای شدید و فراگیری روبهرو خواهیم شد.»
سید احمد حسینی، رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشینآلات تهران عنوان كرد: با توجه به رکود شدید حاكم بر بازار، عمده قطعات افزایش قیمتی را از ابتدای سال تا كنون نداشته اند و افزایش قیمت برخي قطعات نيز از سوی توليدكنندگاني بوده که ارز نیمایی دریافت كرده اند.