سعید موتمنی، رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران در گفت وگو با پایگاه خبری اتاق اصناف تهران درباره وضعیت کسب و کار این صنف گفت: در سال ۱۴۰۲ فقط یک ماه اول سال بازار خرید و فروش خودرو داغ بود، ولی از اردیبهشت به بعد این بازار در رکود به سر می برد و میزان معاملات خودرو در حد صفر است.
وی در دلایل رکود حاکم بر بازار تصریح کرد: این رکود دلایل مختلفی دارد که یکی از آنها به آزاد شدن واردات خودرو مربوط می شود. مثبت شدن مذاکرات و آزاد شدن واردات خودروهای نو و کارکرده به رکود موجود در بازار دامن زده است. خریداران خودرو منتظر هستند که آیا واردات به کشور انجام می شود یا نه. به همین دلیل کسی فعلا برای خرید یا تعویض خودروی خود به نمایشگاه های خودرو مراجعه نمی کند.
موتمنی درباره جزییات واردات خودرو توضیح داد: وزارت صمت و وزارت بازرگانی تا کنون جزییات آیین نامه واردات خودرو را منتشر نکرده اند. هنوز اطلاعات کامل و درستی درباره اینکه چه شرکت هایی مجاز به واردات هستند، یا اینکه آیا افراد حقیقی هم مجاز به واردات خودرو هستند یا خیر؟ اینکه از چه کشورهایی خودرو وارد می شود، در دست نیست. تاکنون فقط قانون گذاران برای تنظیم بازار خودرو داخل کشور قانون آزاد سازی واردات را تصویب کرده اند. انجام کار و مشخص کردن جزییات به دولت و وزارت صمت مربوط می شود. فعلا بازار خودرو کشور منتظر انتشار آیین نامه واردات است.
کاهش درآمد نمایشگاه‌داران با حذف سهمیه خودرو
موتمنی سپس به بیان مشکلات صنف خود پرداخت و گفت: با مشکلات فراوانی مواجه هستیم. یکی از این مشکلات مالیات است. با توجه به اینکه نمایشگاه های خودرو سهمیه خودرو ندارند از سال ۹۶ که واردات خودرو ممنوع شده، نزدیک به ۵۰ درصد درآمد ما کاهش یافته است. از سال ۹۷ که تولیدات خودرو در داخل کم شده سرمایه گذاران خودرو بعد از تحویل گرفتن خودرو خودشان اقدام به فروش می کنند.
وی افزود: قبل از ممنوعیت واردات خودروهای خارجی، خودرو به سرمایه تبدیل نشده بود. اتومبیل های نو و کارکرده توسط سرمایه گذار وارد کشور می شد و مردم برای خرید به نمایشگاه ها مراجعه می کردند.خرید و فروش انجام می شد و بازار رونق داشت. ولی نزدیک به سه سال است که بازار خودرو از رمق افتاده و معامله زیادی صورت نمی گیرد.
محاسبه ۸/۲درصد مالیات ارزش افزوده برای هر خودرو
رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران در پایان تاکید کرد: متاسفانه در حال حاضر خودرو به کالایی سرمایه ای تبدیل شده است. مثلا یک خودرو ۵۰۰ میلیون تومانی با ۲ یا ۳ میلیون تومان سود به مصرف کننده عرضه می شود؛ ولی سازمان مالیات کشور برای هر خودرو ۸/۲درصد و مالیات ارزش افزوده محاسبه می شود.
